Для предотвращения кренов при поворотах, а так же для повышения устойчивости движения по прямой, на ТС установлена система стабилизации подвески.
Если вы заметили ухудшение поведения в поворотах и слышите посторонние звуки – обращайтесь в сервис «Сервис Моторс», где вам окажут самую квалифицированную техническую помощь в Казани.
| Ремонт | Иномарки, руб. | ВАЗ, руб. |
|---|---|---|
| Замена стойки стабилизатора | от 450 | от 350 |
При прохождении поворотов, автомобиль за счет центробежной силы кренится наружу поворота.
Это разгружает внутренние колеса, что может привести к потере управляемости и опрокидыванию.
Для компенсации перекоса рычагов, между колесами установлена балка, которая соединяется со стойками.
Они постоянно находятся под нагрузкой. Причем нагрузка переменная, на разрыв и на сжатие. При такой эксплуатации они быстро изнашиваются и подлежат периодической переустановке.
Демонтаж производится с применением подъемника и домкрата. Для правильной затяжки гаек, понадобится динамометрический ключ. Поскольку эта процедура связана с настройками, лучше доверить ее профессионалам.
Последовательность работ:
Порядок работ одинаков для передних и задних стоек. Подвеска может быть зависимой или независимой, рессорной или пружинной. В любом случае, даже при использовании пневмоподвески, применяется система стабилизации.
Стойки могут иметь разную систему крепления. В виде шпилек или с проушинами. При длительном пробеге недостаточно установки новых сайлентблоков.
Поскольку элементы постоянно находятся под нагрузкой, металл накапливает усталость, они подлежат полной замене.
